Los nuevos Elantra y Elantra Hybrid 2021 hacen su estreno mundial en Hollywood. Mientras en mundo tiene los ojos puestos en el Coronavirus en los Estados Unidos se develan dos modelos de la marca Hyundai.

El evento especial fue transmitido a todo el mundo.

Conociendo al Elantra 2021

Es más largo, más bajo, y más ancho a fin de lograr su nueva imagen de cupé de cuatro puertas. El modelo gana 5.6 centímetros en el largo general y 2cms distancia entre ejes, y el ancho general fue incrementado en 2.5cms. La altura general también fue reducida en 2cms.
El largo total es 4.67mts, el ancho total de 1.82mts y la distancia entre ejes es de 2.72mts.

Séptima generación con una nueva plataforma.
Una distancia entre ejes más larga, una presencia más ancha y una línea del techo más baja.
El segundo vehículo de Hyundai con la identidad de diseño “Deportividad sensual” (“Sensuous Sportiness”).
Una imagen de cupé de cuatro puertas.
El primer Elantra Hybrid en la historia.
Un ahorro de combustible de más de 17 Km/Lt en el modelo híbrido.
Los sistemas inalámbricos Apple CarPlay y Android Auto hacen que la conectividad sea más fácil.
La Llave digital (Digital Key) opcional de Hyundai permite que el Elantra sea abierto, puesto en marcha y conducido sin necesidad de tener una llave física, mediante un “smartphone” o una tarjeta NFC (Near Field Communication) de comunicación cercana.
La producción comenzará en la planta de Ulsan, en Corea del sur y en la planta manufacturera de Hyundai en Alabama (Hyundai Motor Manufacturing Alabama) en el segundo semestre.
Un sistema mejorado de reconocimiento de voz de lenguaje natural, con tecnologías “Speech-to-Meaning” y “Deep Meaning Understanding” (“Lenguaje – Significado” y “Comprensión profunda de significado”).
Tecnologías de seguridad y conveniencia “SmartSense” estándar.
Dos pantallas de multimedia de 10.25 pulgadas disponibles bajo una única pieza de cristal

José Muñoz, presidente y CEO, en Hyundai Motor America comenta “Hemos vendido más de 3.4 millones del modelo Elantra en Estados Unidos, y más de 13.8 millones en todo el mundo, y la nueva y cautivadora imagen va a provocar gran entusiasmo en toda una nueva generación de compradores. Y una vez en su interior, todos van a amar su gama de progresivos componentes”. Y agrega “El auto provee una mejor experiencia de movilidad al tiempo que Hyundai se convierte en el “Proveedor de soluciones inteligentes de movilidad” (“Smart Mobility Solution Provider”) del futuro.”

La “Deportividad sensual” se destaca por:

Rejilla frontal con diseño de joya-paramétrica, con integración de las luces de giro.
Ancha rejilla en forma de cascada que crea una arquitectura integrada con los faros delanteros.
La impactante forma de la parte delantera crea una fuerte gráfica frontal.
Formas muy refinadas, en forma de gema, crean una armonía en relación con las superficies laterales de la carrocería.

En sus laterales…

Un perfil protuberante hacia adelante, de conjunto con un capó largo y bajo crean una sensación de tensión.
Audaces superficies corren de forma constante desde el frente hasta la parte trasera.
Superficies en la carrocería similares a joyas paramétricas.
Hay disponibles diseños para las ruedas en 15, 16, y 17 pulgadas, que se acoplan al tema de diseño de “Dinámicas paramétricas”.

Aspectos destacados en la parte trasera:

Una ancha y horizontal línea se extiende a través del centro del maletero, estirando los bordes del auto.
La alta tecnología de las luces de cola, “H-Tail Lamp”, crean una forma tipo logotipo con la “H” de Hyundai.
El cristal trasero cuenta con un detalle en negro a la altura del asiento trasero para realzar el aspecto de cupé.
Se le ha dado un tratamiento en forma de ala al paragolpes trasero.
Formas muy refinadas, en forma de gema, crean una armonía en relación con las superficies laterales de la carrocería.

Seducción en el interior que hacen los viajes más inolvidables:

Un conjunto de pantallas compuesto por una pantalla de información de 10.25 pulgadas y una pantalla de 10.25 pulgadas del sistema de infoentretenimiento.
Estilizados orificios de ventilación, de alta tecnología.
Iluminación ambiental ajustable a gusto del propietario, con 64 cambios de color.
Una disposición interior estilo cabina de mando de avión, orientada para favorecer al conductor.
Una elevada consola central completa todo el diseño orientado hacia el conductor.
La moldura central de la puerta es alargada y baja como la de un cupé.
Manijas interiores estilo deportivo situadas en la parte baja.
Una mezcla de dos tonos enfatiza el diseño centrado en el conductor incluso en la puerta

El Elantra Hybrid

Por primera vez en la historia, un tren motriz híbrido ha sido añadido a la gama de vehículos Elantra.
Hyundai busca así expandir su línea de productos comprometidos con el medio ambiente o “eco-friendly”.
Contará con un motor de cuatro cilindros de ciclo Atkinson (Atkinson-cycle) y 1.6 litros de inyección directa (GDI Atkinson-cycle).
El motor eléctrico de magneto permanente del Elantra Hybrid arroja 32 kV propulsados por una batería de iones de litio con capacidad de 1.32 kWh y colocada debajo de los asientos traseros.
El motor de 1.6 litros e inyección directa que se combina en el Elantra Hybrid con el motor eléctrico obtiene una potencia total del sistema de 139 caballos de fuerza y hasta 195 lb/ft de torque. Acoplados a una transmisión de seis velocidades, con doble embrague.

Se estima que el Elantra Hybrid 2021 tenga una calificación de ahorro combinado de combustible estimado por la EPA (Agencia de protección ambiental) en más de 17 Km/Lt.

El Elantra 2021 cuenta con dos futuristas pantallas de 10.25 pulgadas, ambas bajo una única cubierta de cristal.

El sistema de navegación incluye una imagen a vuelo de pájaro en los mapas de navegación, y los conductores son conectados mientras se desplazan, proporcionando múltiples opciones de navegación y actualizaciones en tiempo real.

En Argentina

Ante la relevancia del lanzamiento, Ernesto Cavicchioli, CEO de Hyundai Motor Argentina expresó “El Elantra es uno de los modelos más importantes de Hyundai a nivel global y ya estamos en conversaciones con nuestra casa matriz para poder tenerlo en nuestro país. Es muy pronto para estimar una fecha, pero queremos que los argentinos puedan disfrutar de un modelo tan importante y con tanta tecnología al servicio de la movilidad”.

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